Hiện nay, dự án đường vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – quốc lộ 1A đang gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng do đất của các hộ dân nằm trong diện giải phóng mặt bằng đa phần là đất nông nghiệp chuyển đổi mục đích sử dụng; nhà tập thể do cơ quan phân cho; hoặc mua đi bán lại nên có tính chất tương đối phức tạp. Vì vậy, việc thi công đoạn tuyến sẽ còn kéo dài, gây ảnh hưởng chung đến tiến độ toàn dự án.
Dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn-Ga Hà Nội do vướng mắc trong việc cung cấp giao diện thiết kế của các gói thầu thiết bị dẫn đến chậm tiến độ thi công của các gói thầu xây lắp CP01, CP02, CP05. Riêng gói thầu CP03 tuy đã khởi công nhưng do chưa thống nhất ranh giới bàn giao, nhiều công trình ngầm nổi, cây xanh trên hiện trường nên nhà thầu vẫn chưa đồng ý nhận bàn giao mặt bằng. Các gói thầu thiết bị CP06, CP08 mặc dù đã ký hợp đồng nhưng chưa khởi công được do vướng mắc hạn mức kế hoạch vốn ODA. Đối với công tác giải phóng mặt bằng các ga ngầm của dự án này, chủ đầu tư đang phối hợp với chính quyền địa phương vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng đúng thời hạn. Thêm vào đó, dự án đang cần bổ sung ranh giới mặt bằng phục vụ thi công xây dựng các ga ngầm Kim Mã (S9) tại Quận Ba Đình, ga S10 tại Quận Đống Đa.
Báo cáo cũng nêu rõ, với các dự án mới bắt đầu triểu khai cần phải có những giải pháp cụ thể, thống nhất giữa chính quyền địa phương và chủ đầu tư nhằm tháo gỡ vướng mắc để các dự án đạt tiến độ đề ra. Hầu hết các dự án này đều thực hiện từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước. Theo ước tính, vốn đầu tư thực hiện thuộc nguồn vốn ngân sách Nhà nước do địa phương quản lý tháng 4/2017 ước đạt 2.413 tỷ đồng, tăng 15,4% so tháng trước và bằng 93,7% so cùng kỳ. Lũy kế từ đầu năm, vốn đầu tư từ nguồn vốn ngân sách ước đạt 7.836 tỷ đồng, bằng 97,7% so cùng kỳ năm trước và đạt 24,2% kế hoạch năm 2017.
